1.電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)51萬元/噸，短期高位震蕩整理
據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測：本周工業(yè)級和電池級碳酸鋰價(jià)格持續(xù)呈現(xiàn)上漲。9月15日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為494000元/噸，與周初（9月11日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為490000元/噸）均價(jià)相比上漲了0.82%。9月15日電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為510000元/噸，與周初（9月11日電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為504000元/噸）均價(jià)相比上漲了1.19%。
2.8月新能源物流車銷量為20933輛，環(huán)比增長17%、同比增長84%，吉利/瑞馳/鑫源居前三
8月，新能源物流車的戰(zhàn)績?yōu)?0933輛（不含交叉型乘用車和物流重卡），環(huán)比增長17%、同比增長84%。本月超60家企業(yè)為此發(fā)力，不過僅有8家企業(yè)銷量突破千輛，16家企業(yè)銷量過百。而在銷量TOP10企業(yè)中，東風(fēng)汽車股份突破最大，環(huán)比增長36%；其次是開瑞新能源，為30.5%；新吉奧汽車環(huán)比增長27.3，第二次進(jìn)入TOP10榜單。
繼6月奪冠后，吉利商用車發(fā)展勢頭更猛。8月吉利商用車銷售再創(chuàng)新高，共銷售4518輛，市占比為21.67%，環(huán)比7月銷量增長18%。毫無懸念，吉利商用車蟬聯(lián)8月銷冠，實(shí)現(xiàn)三連冠。
3.8月新能源物重卡銷量為1847輛， 環(huán)比7月份增長28%，同比增長127%
2022年8月份，國內(nèi)新能源重卡市場共計(jì)銷售1847輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比7月份增長28%，同比也繼續(xù)增長，增幅達(dá)到127%，增幅較上月（114%）擴(kuò)大13個(gè)百分點(diǎn)，新能源重卡市場迎來了2022年第4次環(huán)比、同比雙正增長。單看銷量，今年8月份新能源重卡1847輛的銷量是今年第三高單月銷量。
4.伊朗加入上海合作組織，中伊兩國將在上合組織框架內(nèi)開展更多合作
9月15日至16日，上海合作組織成員國元首理事會召開第二十二次會議。在會議期間，伊朗將簽署文件，加入上合組織。伊朗的加入，意味著上合組織的影響力將擴(kuò)展到波斯灣沿岸地區(qū)，這對世界格局將產(chǎn)生比較深遠(yuǎn)影響。
一方面，伊朗是全球石油最大國之一，石油儲量占全球的10%，是中國能源安全的重要合作伙伴。此前，中國已經(jīng)與俄羅斯、伊朗、印度等國簽署了去美元化的具體交易計(jì)劃，伊朗的加入，對于進(jìn)一步推進(jìn)去美元化，打破石油-美元霸權(quán)具有重要意義。
另一方面，伊朗加入上合組織，可以打破以美國為首的西方國家的封鎖，這對其他中東國家必然產(chǎn)生積極影響。目前，沙特、土耳其等中東大國都有加入上合組織的意愿，美國正逐漸失去對中東地區(qū)的影響力與控制力。
5.蔚來能源歐洲工廠首座換電站正式發(fā)運(yùn)，將加速歐洲市場能源布局
近日，由位于匈牙利的蔚來能源歐洲工廠生產(chǎn)下線的首座換電站正式發(fā)運(yùn)德國，該站發(fā)運(yùn)標(biāo)志著蔚來將加速歐洲市場能源布局，為歐洲用戶提供更加便捷的加電服務(wù)。
蔚來能源歐洲工廠是蔚來在海外建設(shè)的第一座工廠，也是蔚來加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。蔚來能源歐洲工廠的主要業(yè)務(wù)包括換電站制造與售后服務(wù)，蔚來歐洲加電業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以及加電產(chǎn)品的研發(fā)。
6.海信"造車"加速 宣布與蔚來達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，將涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域
近日，海信集團(tuán)在官方微信“Hisense有信”發(fā)布消息稱，與蔚來簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域（包括車用空調(diào)、整車熱管理系統(tǒng)、智能交通、車路協(xié)同、新型顯示及多媒體技術(shù)產(chǎn)品等）、海外市場拓展、家電產(chǎn)品集采等領(lǐng)域開展多產(chǎn)業(yè)、全方位的戰(zhàn)略合作。
從海信發(fā)布的消息看，海信與蔚來的合作范圍廣泛，但有優(yōu)先順序。本次雙方全方位戰(zhàn)略合作，以海信旗下汽車電子品牌日本三電公司為首要合作平臺。這意味著，海信與蔚來將首先在汽車空調(diào)領(lǐng)域進(jìn)行合作。
7.GGII：1-8月美國新能源汽車動力電池裝機(jī)量43GWh，同比增長84%
銷量：8月美國新能源汽車銷量約8.3萬輛，同比增長70%，環(huán)比下降4%，新能源汽車滲透率為7.2%。1-8月美國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售64.2萬輛，同比增長68%，新能源汽車滲透率為6.8%。
裝機(jī)量：8月美國動力電池裝機(jī)量為5.8GWh，同比增長104%。1-8月動力電池裝機(jī)量為43.4GWh，同比增長84%。
競爭格局：車企銷量方面，2022年1-8月份特斯拉占據(jù)美國新能源汽車市場55.4%的份額，Model Y和Model 3的銷量在新能源汽車?yán)锩嬲紦?jù)了主導(dǎo)地位，這兩款車型單月銷量分別都在2萬和1.5萬以上。電池配套方面，2022年1-8月份在美銷售的新能源車電池主要由Panasonic、LGES、SK on、SamsungSDI供應(yīng)。隨著寧德時(shí)代與特斯拉、福特、通用及比亞迪與特斯拉合作的推進(jìn)，未來中國電池企業(yè)在美國的動力電池裝機(jī)量份額占比將大幅提升。
