1.國內(nèi)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨平均價格為61.5萬元/噸，最高價為61.7萬元/噸，較今年2月初上漲了約55%
11月7日，國內(nèi)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨平均價格為61.5萬元/噸，最高價為61.7萬元/噸。碳酸鋰此輪價格是2020年6月平均4.1萬元/噸的價格的約14倍，較今年2月初36.4萬元/噸的價格上漲了約55%。
2.鞍重股份擬10億在江西貴溪投建年產(chǎn)能5萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)線
鞍重股份與江西省貴溪市人民政府簽署了《碳酸鋰冶煉建設項目投資協(xié)議》，擬在貴溪市投資建設年產(chǎn)能5萬噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線。本投資項目對應注冊資本為10億元，分兩期建設，第一期為2.5萬噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線項目，第二期為2.5萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線項目。
3.河北唐山投運換電重卡超5000輛，投運量居全國第一
11月8日，在河北省唐山市豐南區(qū)雙贏物流有限公司的充換電站里，一輛輛換電重卡正排隊充電換電。載重33噸、續(xù)航100公里的純電動重型卡車僅需6分鐘，便能更換好電池，滿電出發(fā)。
2021年10月，中國工業(yè)和信息化部啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，其中四川宜賓、河北唐山、內(nèi)蒙古包頭被明確為重卡特色類試點城市。
據(jù)唐山市發(fā)展和改革委員會介紹，該市依托自身重工業(yè)發(fā)達、貨物運輸量大等優(yōu)勢，以港口、鋼廠、礦山等應用場景為重點，加快換電基礎設施建設，加速新能源重卡更新替代，截至目前已建成換電站23座，企業(yè)自用換電站17座，在建換電站6座。全市已投運換電重卡超5000輛，投運量居全國第一。
4.江西省完善分時電價機制，高峰時段電價上浮50%
江西省發(fā)改委日前發(fā)布關于完善分時電價機制有關事項的通知，通知中提到，適當擴大峰谷價差。高峰時段電價上浮50%，低谷電價時段下浮50%，比現(xiàn)行上下浮動幅度擴大了20%。尖峰時段電價在高峰時段電價基礎上上浮20%。
