1.2022年全國汽車達3.19億輛，新能源汽車新注冊達535萬輛
據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領證駕駛人2923萬人。
新注冊登記機動車3478萬輛，新注冊登記汽車2323萬輛。截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛。摩托車保有量達8072萬輛，占機動車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長6.79%。全國新注冊登記摩托車1130萬輛。
新能源汽車保有量達1310萬輛，全年新注冊登記535萬輛。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態(tài)勢。
2.吉利汽車2022年新能源汽車銷量達32.87萬輛，實現(xiàn)翻三番
1月9日，吉利汽車控股有限公司公布了2022年12月及全年銷量數(shù)據(jù)：12月乘用車銷量146017輛，2022年全年吉利汽車累計總銷量達到1,432,988輛，同比上漲約8%。
12月，新能源（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量44550輛，環(huán)比增長約29%，單月新能源滲透率達30.5%。新能源全年累計銷量達328727輛，全年新能源滲透率約23%，較2021年實現(xiàn)翻三番，遠高于業(yè)平均增幅，且單月新能源滲透率已多次突破30%。在純電領域，極氪001在12月交付11337輛，同比增長198.7%，全年累計交付達71941輛。
換電領域，睿藍汽車12月銷量11323輛，環(huán)比勁增約54%，全年累計銷量達56140輛。自今年品牌發(fā)布以來，睿藍汽車推出了以睿藍9為代表的多款可充可換純電汽車。
3.日本汽車進口協(xié)會：日本2022年進口電動汽車新車銷量首次突破1萬輛
日本汽車進口協(xié)會11日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年外國車商純電動汽車新車在日銷量為14341輛，較上年增長66.6%，首次突破1萬輛。同時公布的2022年新車總銷量為242,226輛，下滑6.7%。受全球性半導體短缺影響，銷量增長乏力。純電動汽車在總銷量中的占比達5.9%，創(chuàng)新高。
4.2022年12月國內(nèi)廢舊鋰電回收2.41萬噸，鋰電回收進入短暫停滯期
據(jù)SMM調研，國內(nèi)2022年12月廢舊鋰電回收共24,104噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料），回收量環(huán)比減少16%。12月鋰電廢料的價格走勢逐漸明朗，月初，回收拆解破碎廠與濕法冶煉廠形成統(tǒng)一戰(zhàn)線，依舊保持暫停回收廢電池；月中，上游廢舊電池供應商庫存較多，年末拋貨意愿較高但無奈下游拆解破碎出價較低，成交價格不及預期；月末，三元、鐵鋰廢料價格已有明顯下跌，除部分大廠有少量成交，市場大多以消耗庫存為主。
5.科達制造擬10億元投建年產(chǎn)5萬噸人造石墨負極材料項目
1月9日，科達制造發(fā)布公告稱，同意控股子公司福建科達新能源科技有限公司新設立全資子公司重慶科達新能源，投建年產(chǎn)5萬噸人造石墨負極材料生產(chǎn)線項目，項目預計總投資10億元，資金來源為自籌資金及銀行貸款等融資。
該項目名稱為重慶科達新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬噸人造石墨負極材料生產(chǎn)線項目，建設地點位于重慶市銅梁高新區(qū)大廟組團，建設內(nèi)容包括年產(chǎn)5萬噸人造石墨負極材料預處理生產(chǎn)線，年產(chǎn)5萬噸人造石墨負極材料成品生產(chǎn)線以及配套的原料倉庫、機修工序、變配電室、空壓站、制氮裝置、循環(huán)水站，相應的環(huán)保、安全、消防設施等。
