1.2023年美國預(yù)計新增電池儲能規(guī)模接近10GW
根據(jù)EIA對于發(fā)電機組的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計2023年，美國電網(wǎng)將新增54.5GW公用事業(yè)規(guī)模的電力裝機。其中一半以上是太陽能發(fā)電（54%），其次是電池儲能（17%）。
電池儲能：美國的電池儲能容量在過去幾年中快速增長。2023年，美國的電池儲能容量可能會增加一倍以上。2023年計劃新增9.4 GW的電池儲能容量。電池儲能系統(tǒng)越來越多地安裝在風(fēng)電和太陽能發(fā)電項目中。2023年，EIA預(yù)計71%的新增電池儲能容量將分布在加利福尼亞州和德克薩斯州，這兩個州擁有大量的太陽能和風(fēng)電裝機容量。
2.中國新能源汽車滿意度水平首次超過燃油汽車
2月8日，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果。
2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為81分（滿分100分），比燃油汽車高1分，同比提高1分。其中，純電動汽車用戶滿意度指數(shù)80分，保持歷史最高水平。插電混動汽車用戶滿意度指數(shù)81分，同比提高1分，再創(chuàng)歷史新高。
中國質(zhì)量協(xié)會指出，中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，表明新能源汽車較燃油汽車的競爭優(yōu)勢顯現(xiàn)。測評結(jié)果顯示，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先。比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計也顯示，2022年，我國新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，同比升高12.2個百分點。
3.雄韜股份15GWh鋰電池和10GWh鈉電池產(chǎn)業(yè)園落戶湖北荊門
2月8日，雄韜股份15GWh鋰電和10GWh鈉電產(chǎn)業(yè)園項目成功簽約。
該項目選址在湖北荊門市京山市永興街道，規(guī)劃用地面積約450畝，主要生產(chǎn)鋰電池和鈉電池等新能源產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源儲能市場及5G通訊、IDC數(shù)據(jù)中心市場等領(lǐng)域。項目計劃分三期建設(shè)，三年基本建成。其中第一期項目擬投資20億元，建設(shè)5GWh鋰電池生產(chǎn)線，2023年底建成；第二期項目建設(shè)5GWh鋰電池生產(chǎn)線和5GWh鈉電池生產(chǎn)線；第三期項目建設(shè)5GWh鋰電池生產(chǎn)線和5GWh鈉電池生產(chǎn)線。
4.山東邁興新能源年產(chǎn)12萬噸新能源負極材料項目簽約落地山東濟寧，總投資2億元
近日，山東邁興新能源有限公司年產(chǎn)12萬噸新能源負極材料項目簽約落地山東省濟寧市汶上縣郭倉鎮(zhèn)。據(jù)悉，項目計劃選址郭倉鎮(zhèn)工業(yè)園，總投資2億元，新上4條負極材料生產(chǎn)線，項目投產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)12萬噸新能源負極材料生產(chǎn)能力，年實現(xiàn)銷售收入5億元，利稅2000萬元。
5.2022全球動力電池裝機量TOP10，具體排名為：寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、孚能科技
2月7日，根據(jù)調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動汽車電池裝機量達到了517.9GWh，同比增長71.8%。
TOP10陣營中，中國企業(yè)依然穩(wěn)固占據(jù)六席，繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，六家企業(yè)市場占比達60.4%；LG新能源、SK On和三星SDI三家韓國電池企業(yè)總共占據(jù)全球電動汽車電池市場23.7%的份額；日本電池企業(yè)中只有松下上榜，市場份額占比為7.3%。
具體排名為：寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、孚能科技。
6.蜂巢能源與天奇股份合作，擬共投6.7億元建設(shè)動力電池回收利用濕法冶金產(chǎn)線
2月8日，天奇股份發(fā)布公告與蜂巢能源簽署《動力電池回收利用濕法冶金項目合資協(xié)議書》。雙方擬直接或通過設(shè)立合資公司方式，在江西省上饒市新建廢舊磷酸鐵鋰電池回收利用濕法冶金項目，規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模為年產(chǎn)0.5萬噸碳酸鋰及2萬噸磷酸鐵，投資金額約為6.7億元。
