1、吉利欣旺達(dá)動力電池項目正式奠基，有望年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線
1月19日，欣旺達(dá)官方宣布，其位于棗莊高新區(qū)的吉利欣旺達(dá)項目建設(shè)基地完成奠基。去年7月，由欣旺達(dá)集團(tuán)與吉利集團(tuán)、浙江吉潤共同投資的山東吉利欣旺達(dá)動力電池項目正式成立。合資公司由吉潤汽車、欣旺達(dá)及吉利汽車集團(tuán)以貨幣形式出資，三方擬認(rèn)繳出資金額分別為 4150 萬元、3000 萬元、2850 萬元，持股比例分別為 41.50%、30%、28.50%。合資公司將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池、動力電池、儲能電池、電池管理系統(tǒng)及可充電電池包的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；及鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)、測試服務(wù)以及咨詢服務(wù)。其產(chǎn)品則主要用于吉利打造全新的擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的第二代HEV油電混合系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于吉利多款車型，具有低油耗、低排放、高性能等特點(diǎn)。項目占地面積約451畝，建成后將帶動就業(yè)人數(shù)2000余人。
2、總投資21億元！江西都昌縣新能源汽車充換電及儲能設(shè)備生產(chǎn)基地項目開工
1月17日，江西都昌縣新能源汽車充換電及儲能設(shè)備生產(chǎn)基地項目舉行開工儀式，據(jù)了解，都昌縣新能源汽車充換電及儲能設(shè)備生產(chǎn)基地項目總投資21億元，分兩期建設(shè)，主要生產(chǎn)UPS電源、一體化電源系統(tǒng)、充電樁、儲能產(chǎn)品及配套的PCBA、鈑金件、樁體、屏柜、線材等產(chǎn)品。項目一期計劃總投資10億元人民幣，建成投產(chǎn)后最大可實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億元，納稅可達(dá)2億元。
3、韓國太陽能+儲能項目起火，兩起儲能火災(zāi)僅相隔五天
1月17日5點(diǎn)01分，韓國義城消防局接到報告稱，位于慶尚北道軍威郡牛寶郡新谷里的太陽能發(fā)電廠發(fā)生火災(zāi)。據(jù)了解，發(fā)生火災(zāi)的設(shè)施是一個配置在太陽能發(fā)電廠中的儲能系統(tǒng)。儲能系統(tǒng)將500kW太陽能發(fā)電廠白天產(chǎn)生的電力存儲在電池中，然后在日落時分將電力釋放到電網(wǎng)系統(tǒng)中。儲能系統(tǒng)于2018年8月開始商業(yè)運(yùn)營，由450kW PCS和容量為1500kWh的鋰離子電池組成。儲能系統(tǒng)PCS由 Willings 提供，電池由 LG 化學(xué)（現(xiàn)為 LG 能源）提供。當(dāng)時，儲能系統(tǒng)以 90% 的荷電狀態(tài) (SOC) 運(yùn)行并充滿電。此前，已確認(rèn) LG 一直在實(shí)時監(jiān)控安裝在現(xiàn)場的 ESS儲能系統(tǒng)，并定期更換故障可能性很高的電池。而在此前的1月12日，韓國蔚山SK工廠儲能項目剛剛發(fā)生火災(zāi)，兩起火災(zāi)僅相隔五天。
韓國儲能電站發(fā)生火災(zāi)安全事故起數(shù)和比率卻位居全球首位。近10年間，從公開的新聞報道中可知，韓國儲能電站陸續(xù)發(fā)生30余起事故，如2021年4月6日，韓國一光伏電站儲能系統(tǒng)（ESS）起火，造成約4.4億韓元損失。有報告經(jīng)過對韓國30多起儲能安全事故原因進(jìn)行分析，總結(jié)出以下4個方面原因，即電池系統(tǒng)缺陷、應(yīng)對電氣故障的保護(hù)系統(tǒng)不周、運(yùn)營環(huán)境管理不足、儲能系統(tǒng)綜合管理體系欠缺。
4、實(shí)現(xiàn)電池自由 大眾/博世成立合資公司
日前，大眾集團(tuán)和博世在一份聯(lián)合聲明中表示，兩家公司計劃在今年年底前成立一家合資公司，為電池工廠供應(yīng)設(shè)備，并幫助歐洲在電池生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)自給自足。大眾表示，這家合資公司將提供電池生產(chǎn)系統(tǒng)，為電池和電池系統(tǒng)的量產(chǎn)提供所需的全部工藝和部件。其次，該合資企業(yè)還將協(xié)助電池制造商擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和維護(hù)生產(chǎn)基地。這家合資企業(yè)將為歐洲各地的電池工廠提供服務(wù)。由于歐盟要求減少對亞洲電池供應(yīng)的依賴，歐洲電池廠的數(shù)量正在成倍增加。因此，整個行業(yè)對電池設(shè)備的需求也是巨大的。
5、三星SDI全新一代圓柱電池已完成試生產(chǎn)
日前，三星SDI目前已經(jīng)完成了針對全新圓柱電池的試生產(chǎn)工作。據(jù)悉，這款新型圓柱電池的高度為80毫米，直徑為40毫米，不過，電池的最終量產(chǎn)規(guī)格還沒有確定，依舊處于待確認(rèn)階段。三星SDI旗下的產(chǎn)品為21700圓柱電池，高度為70毫米，直徑21毫米，值得一提的是，全新電池的能量密度、產(chǎn)能將會得到提升，與此同時減少了電芯數(shù)量，可謂是一舉多得。
據(jù)了解，此前，三星SDI已經(jīng)與美國電動車企Lucid簽訂了電池供應(yīng)合同，還有消息稱，未來特斯拉也將有望成為三星SDI的整車客戶。在徹底完成新電池的研發(fā)工作后，這款新電池將會在位于馬來西亞、匈牙利等國家的海外工廠進(jìn)行量產(chǎn)。
6、10家企業(yè)競標(biāo)印度24億美元電池激勵計劃
去年10月，印度就有關(guān)先進(jìn)化學(xué)電池（ACC）電池存儲的生產(chǎn)相關(guān)激勵計劃（PLI計劃）發(fā)布了招標(biāo)書，印度重工業(yè)部日前宣布，這一舉措得到了國內(nèi)和國際投資者的積極響應(yīng)，共收到了10家公司提交的投標(biāo)書，招標(biāo)總額約為130Gwh，是國家希望建立的50Gwh電池存儲能力的2.6倍。這一“先進(jìn)化學(xué)電池（ACC）存儲計劃”政府補(bǔ)貼為24億美元（人民幣152.3億元），預(yù)計直接投資總額達(dá)到60億美元（人民幣381億元），每年的進(jìn)口替代額約為26億美元（人民幣165億元）。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)50GWh的先進(jìn)化學(xué)電池（ACC）制造。通過該項目提高國內(nèi)附加值，加強(qiáng)本地生產(chǎn)，并協(xié)助建立電動汽車和固定存儲的電池存儲需求，確保印度電池制造的平準(zhǔn)化成本具有全球競爭力。
7、儲能電站成功參與！華中新型市場主體參與電力調(diào)峰規(guī)則正式實(shí)施
去年12月30日，《新型市場主體參與華中電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場規(guī)則（試行）》正式實(shí)施。當(dāng)日，國網(wǎng)湖南綜合能源服務(wù)有限公司下屬延農(nóng)、榔梨、九侖、磨石、螞蟥塘、韭菜坪6個儲能電站根據(jù)華中電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場日前出清結(jié)果，以充電方式跨省幫助河南電網(wǎng)調(diào)峰，提供調(diào)峰電力最大6萬千瓦，累計調(diào)峰電量13.5萬千瓦時，有效解決了河南電網(wǎng)調(diào)峰需求。儲能電站成功參與省間電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場交易，標(biāo)志著華中區(qū)域?qū)崿F(xiàn)市場方式下源網(wǎng)荷儲跨省協(xié)同互動，開啟了需求側(cè)參與華中區(qū)域電力輔助服務(wù)市場的新篇章。
8、恩捷股份擬向中創(chuàng)新航供應(yīng)不超25億元鋰電池隔離膜
恩捷股份(002812.SZ)發(fā)布公告，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司(簡稱“上海恩捷”)與中創(chuàng)新航科技股份有限公司(簡稱“中創(chuàng)新航”)于2022年1月19日在上海市簽訂《2022年保供框架協(xié)議》，為保證中創(chuàng)新航采購及上海恩捷供應(yīng)穩(wěn)定，2022年度中創(chuàng)新航承諾向上海恩捷采購，且上海恩捷承諾向中創(chuàng)新航供應(yīng)金額不超過人民幣25億元的鋰電池隔離膜，中創(chuàng)新航向上海恩捷支付人民幣1億元的預(yù)付款。
