1.總投資約58億的新能源電池正極材料項(xiàng)目開(kāi)工，總用地面積約600畝
近日，浙江省委、省政府舉行2023年全省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)，舟山市有9個(gè)重大項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資達(dá)300億元，年度投資23億元，其中包括浙江聚泰新能源電池正極材料項(xiàng)目。
浙江聚泰新能源電池正極材料項(xiàng)目總用地面積約600畝，分為兩期建設(shè)，總投資約58億元。其中，一期為20萬(wàn)噸/年新能源電池正極原材料及18.5萬(wàn)噸/年關(guān)聯(lián)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目，建成后可年產(chǎn)20萬(wàn)噸硫酸鎳，以及電積鎳等關(guān)聯(lián)產(chǎn)品和其它副產(chǎn)品。二期項(xiàng)目建成后可生產(chǎn)900MWH全釩液流儲(chǔ)能電站裝備及配套產(chǎn)品。
2.中國(guó)成動(dòng)力電池最大的技術(shù)來(lái)源國(guó)和目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)
據(jù)《2023年度全球動(dòng)力電池科創(chuàng)力坐標(biāo)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從全球競(jìng)爭(zhēng)格局看，中國(guó)已是動(dòng)力電池最大的技術(shù)來(lái)源國(guó)和目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)，全球共有94個(gè)國(guó)家或地區(qū)申請(qǐng)過(guò)動(dòng)力電池專利，中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)依次為最主要的五大動(dòng)力電池技術(shù)來(lái)源國(guó)。其中，中國(guó)是最大的技術(shù)來(lái)源國(guó)，全球約74%的專利申請(qǐng)來(lái)源于中國(guó)?；仡櫦夹g(shù)發(fā)展史，中國(guó)自2008年起躍升為全球最大的動(dòng)力技術(shù)來(lái)源國(guó)，且以30%左右的年均復(fù)合增速高速增長(zhǎng)。
3.杰瑞10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目7月份預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到2500噸
自3月份杰瑞10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目點(diǎn)火試運(yùn)行以來(lái)，項(xiàng)目全面進(jìn)入了設(shè)備調(diào)試和產(chǎn)線拉通的階段，
杰瑞新能源正加速駛?cè)脘囯姴牧袭a(chǎn)業(yè)快車道。據(jù)了解，7月份預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到2500噸以上。
杰瑞10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目主要建設(shè)了磨粉、造粒、預(yù)碳化、石墨化等7個(gè)現(xiàn)代化車間，建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米。整個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，將成為國(guó)內(nèi)最大的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地之一。
4.6月碳酸鋰生產(chǎn)多渠道齊增量，磷酸鐵鋰產(chǎn)量141106噸
6月，中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量為41,123噸，環(huán)比增加23%，同比增加30%；三元材料產(chǎn)量為55,190噸，環(huán)比增加1%，同比增加5%；磷酸鐵鋰產(chǎn)量為141,106噸，環(huán)比增長(zhǎng)27%，同比增長(zhǎng)91%。
6月，中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量為41,123噸，環(huán)比增加23%，同比增加30%；氫氧化鋰產(chǎn)量為25,867噸，環(huán)比增加3%，同比增加21%；硫酸鈷產(chǎn)量7,493金噸，環(huán)比增幅16%，同比增幅17%；四氧化三鈷產(chǎn)量為7,883噸，環(huán)比上行12%，同比上漲34%；三元前驅(qū)體產(chǎn)量為73,959噸，環(huán)比增加20%，同比增加11%；三元材料產(chǎn)量為55,190噸，環(huán)比增加1%，同比增加5%；磷酸鐵產(chǎn)量為123,980噸，環(huán)比增長(zhǎng)27%，同比增長(zhǎng)138%；磷酸鐵鋰產(chǎn)量為141,106噸，環(huán)比增長(zhǎng)27%，同比增長(zhǎng)91%；鈷酸鋰產(chǎn)量為7,653噸，環(huán)比增加11%，同比增加39%。
5.上半年新能源物流車銷量新鮮出爐，累計(jì)銷量超9.18萬(wàn)輛，遠(yuǎn)程/瑞馳/開(kāi)瑞率先破萬(wàn)輛
2023年，作為車市亮點(diǎn)的新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，上半年市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。在新能源物流車領(lǐng)域，市場(chǎng)銷量持續(xù)表現(xiàn)良好，6月迎來(lái)今年單月最高銷量。
據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，6月，我國(guó)新能源物流車銷量達(dá)20567輛（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車），同比增長(zhǎng)15.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。2023年1-6月，我國(guó)新能源物流車?yán)塾?jì)銷量超9.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%。
6.歐盟通過(guò)新法規(guī)對(duì)電池進(jìn)行全生命周期監(jiān)管，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)
歐盟理事會(huì)7月10日通過(guò)了一項(xiàng)新法規(guī)，加強(qiáng)電池使用和廢舊電池的可持續(xù)性管理。該法規(guī)將規(guī)范電池的整個(gè)生命周期（從生產(chǎn)到再利用和回收），并確保它們的安全、可持續(xù)和競(jìng)爭(zhēng)力。
新規(guī)定旨在通過(guò)對(duì)電池的整個(gè)生命周期進(jìn)行監(jiān)管來(lái)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，為生產(chǎn)商設(shè)定了回收廢舊便攜式電池的目標(biāo)（到2027年底為63%，到2030年底為73%），并為輕型運(yùn)輸工具廢電池引入了專門(mén)的收集目標(biāo)（到2020年底為51%，到2031年底為61%）。
