1、廣汽集團投資49.6億元設(shè)立能源生態(tài)科技公司，構(gòu)建充換儲能源補給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)
3月22日晚間，廣汽集團發(fā)布消息稱，擬與子公司廣汽埃安共同設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司（暫定名），圍繞國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建充換儲能源補給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺，推動研究儲能系統(tǒng) 技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。
項目總投資49.6億元，公司注冊資本為10億元（分 3 年注資），其中廣汽集團與子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司按持股比例分別出資5.5億元和4.5億元。
廣汽集團指出，此次投資設(shè)立能源生態(tài)公司，有助于推動廣汽集團2?能源行動穩(wěn)步落地，助力集團新能源車事業(yè)的高速發(fā)展，同時也是廣汽集團為實現(xiàn)在2050年、挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和目標(biāo)邁出的堅實一步。
2、大眾集團將在北美投資71億美元生產(chǎn)25款電動汽車
據(jù)外媒報道，大眾集團美洲分公司計劃在2027年之前在北美至少投資71億美元，在當(dāng)?shù)亟㈦妱悠嚿a(chǎn)能力，其中包括一座電池廠，以及對其位于墨西哥普埃布拉（Puebla）和西勞（Silao）的裝配廠進行大規(guī)模升級。
該公司計劃，在2030年之前通過旗下多個品牌在美國推出25款純電動汽車，這些品牌包括大眾、保時捷、賓利和蘭博基尼。更重要的是，該集團還計劃在2030年之前，在為北美消費者開發(fā)電動汽車的時候，將所有主要設(shè)計和工程工作都完成“本地化”。理論上，此舉可以讓大眾在北美當(dāng)?shù)厣a(chǎn)中型電動皮卡和其他產(chǎn)品。
3、韓國IBS提出量子充電技術(shù)，大大縮短充電時間
據(jù)外媒報道，韓國基礎(chǔ)科學(xué)研究所（Institute for Basic Science，IBS）復(fù)雜系統(tǒng)理論物理中心的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)全對全耦合與量子電池?zé)o關(guān)，全局操作的存在是量子優(yōu)勢的唯一因素。
此外，該小組能夠精確量化在該方案的充電速度。雖然最大充電速度會隨傳統(tǒng)電池的電池數(shù)量線性增加，但研究表明，采用全局操作的量子電池可以實現(xiàn)充電速度的二次縮放。例如為一輛典型電動汽車充電，其電池包含大約200個電芯。采用量子充電可比傳統(tǒng)電池快200倍，這意味著在家充電時間可從10小時驟減至約3分鐘。而在高速充電站，充電時間也將從30分鐘縮短到幾秒鐘。
研究人員表示，該研究結(jié)果意義重大，量子充電可能還會影響電動汽車和消費電子產(chǎn)品外的其他領(lǐng)域，例如需要大量能量在瞬間充放電的聚變發(fā)電廠。當(dāng)然，目前量子技術(shù)仍處于起步階段，要在實踐中實施這些方法還有很長的路要走。
4、長時儲能技術(shù)廠商ESS公司計劃進軍歐洲市場，預(yù)計到2025年將在歐洲具備本地制造能力
據(jù)外媒報道，在紐約證券交易所上市的鐵液流電池生產(chǎn)商ESS Inc公司日前表示，計劃向歐洲市場進軍，今年晚些時候?qū)⒃跉W洲首次部署鐵液流電池儲能系統(tǒng)，預(yù)計到2025年將在歐洲具備本地制造能力。
該公司計劃在今年第一季度在美國實現(xiàn)第一筆收入，并將在2022年下半年開始在歐洲部署其長時電池儲能系統(tǒng)。
5、Alcemi公司與丹麥能源開發(fā)商開展合作，計劃在英國部署4GW電池儲能資產(chǎn)
據(jù)外媒報道，英國儲能開發(fā)商Alcemi公司和丹麥能源開發(fā)商哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴公司(CIP)日前表示，雙方將共同合作在英國開發(fā)、建設(shè)和運營4GW電池儲能資產(chǎn)組合。
這些電池儲能項目現(xiàn)在處于后期開發(fā)階段，每個項目的裝機容量在300MW到500MW之間，持續(xù)時間最長可達4小時。這兩家公司表示，這使這些電池儲能成為歐洲規(guī)模最大的儲能項目之一。
這些電池儲能項目正在英國輸電系統(tǒng)的戰(zhàn)略位置開發(fā)，將為電網(wǎng)提供支持，從而通過確保更好地利用可再生能源來幫助降低消費者的總體能源成本，并降低電力部門的碳排放，最終限制在電力需求峰值期間對化石燃料發(fā)電需求。
6、東京都立大學(xué)開發(fā)出固態(tài)鋰金屬電池的新型準(zhǔn)固態(tài)陰極，可顯著降低界面電阻
據(jù)外媒報道，東京都立大學(xué)（Tokyo Metropolitan University）的研究人員開發(fā)出一種用于固態(tài)鋰金屬電池的新型準(zhǔn)固態(tài)陰極，可顯著降低陰極和固體電解質(zhì)間的界面電阻。通過添加離子液體，這種改性陰極可以與電解質(zhì)保持良好的接觸，且采用該陰極的原型電池也表現(xiàn)出良好的容量保持能力。盡管找到最好的離子液體仍然具有挑戰(zhàn)性，但這一想法為實際應(yīng)用的固體鋰電池開發(fā)提供了新的方向。
7、興發(fā)集團28億元加碼磷酸鐵項目，用于新建20萬噸/年磷酸鐵及配套10萬噸/年濕法磷酸精制技術(shù)改造項目、新建8萬噸/年功能性硅橡膠項目以及償還銀行貸款
3月21日晚間，興發(fā)集團（600141）公告稱，公司本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集資金總額不超過人民幣28億元（含28億元），扣除發(fā)行費用后將用于新建20萬噸/年磷酸鐵及配套10萬噸/年濕法磷酸精制技術(shù)改造項目、新建8萬噸/年功能性硅橡膠項目以及償還銀行貸款。
興發(fā)集團作為國內(nèi)磷化工行業(yè)龍頭企業(yè)，磷礦石資源儲備豐富，精制磷酸制備工藝成熟，生產(chǎn)磷酸鐵所需精制磷酸、雙氧水、液氨等原材料均已自身配套，鐵原料可就近采購，公司布局新能源鋰電產(chǎn)業(yè)具備天然的原材料配套優(yōu)勢。
8、杰普特成為寧德時代供應(yīng)商，提供MOPA脈沖光纖激光器，應(yīng)用于動力電池電芯制造的極片切割工序
3月21日，杰普特（688025.SH）發(fā)布公告稱，公司近日收到了寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）發(fā)出的供應(yīng)商定點通知，公司被選定為寧德時代的供應(yīng)商，為寧德時代提供MOPA脈沖光纖激光器，應(yīng)用于動力電池電芯制造的極片切割工序。
