1.星云股份與寧德時代已簽采購訂單2.89億，占星云股份2020年度經(jīng)審計主營業(yè)務(wù)收入的50.47%
日前，星云股份發(fā)布公告，自2021年8月7日至2022年3月31日，與寧德時代及其控股子公司簽訂采購訂單金額累計達到2.89億元，占公司2020年度經(jīng)審計主營業(yè)務(wù)收入的50.47%。
根據(jù)公告，自2021年8月7日起至2022年3月31日，星云股份與寧德時代及其控股子公司簽署了采購訂單，簽訂日常經(jīng)營合同金額累計達2.89億元，占公司2020年度經(jīng)審計主營業(yè)務(wù)收入的50.47%。公司根據(jù)采購訂單內(nèi)容，向交易對方提供包括但不限于測試設(shè)備、自動化設(shè)備、化成分容設(shè)備、儲能相關(guān)產(chǎn)品、自動化生產(chǎn)線及維修、配件、服務(wù)。車輛疏散提供更多時間，來自傳感器的數(shù)據(jù)也可以提供電池健康狀態(tài)和電池組內(nèi)部狀況的真實畫面。
2.深圳科陸簽約485MWh南美洲最大電池儲能項目，由168套20尺箱式儲能系統(tǒng)配套組成
日前，深圳市科陸電子科技股份有限公司成功與美洲知名能源企業(yè)簽訂項目地點位于南美洲的電池儲能系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)合同，根據(jù)合同約定，科陸向此項目公司銷售總計容量485MWh儲能電池系統(tǒng)，此項目為南美洲現(xiàn)今最大的電池儲能項目。
該項目由168套20尺箱式儲能系統(tǒng)配套而成，采用科陸新一代1500V預(yù)裝式高能量密度儲能系統(tǒng)，具有高循環(huán)、高穩(wěn)定性好、高能效、快速部署等優(yōu)勢，該系統(tǒng)滿足UL9540A認證，有效保證儲能系統(tǒng)的安全高效運行。本項目成功實施后，將成為南美洲地區(qū)規(guī)模最大的新能源發(fā)電側(cè)光儲項目，具有較高的區(qū)域性示范意義。
3.日產(chǎn)發(fā)布全固態(tài)電池試點生產(chǎn)設(shè)施，計劃于2028年正式投產(chǎn)
近日，日產(chǎn)汽車公司公布了疊層軟包全固態(tài)電池（ASSB）電芯的試點生產(chǎn)設(shè)施，并計劃于2028年正式投產(chǎn)。據(jù)介紹，日產(chǎn)全固態(tài)電池試點生產(chǎn)設(shè)施位于日本神奈川縣的日產(chǎn)汽車研究中心內(nèi)，旨在進一步推動全固態(tài)電池的開發(fā)與應(yīng)用。
日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁，負責(zé)研發(fā)與產(chǎn)品開發(fā)的中畔邦雄（Kunio Nakaguro）表示：“日產(chǎn)汽車通過廣泛的研發(fā)工作，積極投身于分子級電池材料的研究、安全且高性能電動車型開發(fā)等領(lǐng)域，引領(lǐng)電驅(qū)化技術(shù)的發(fā)展。同時，日產(chǎn)汽車利用電動車型作為儲能電池支持城市的發(fā)展?！?/span>
4.道氏技術(shù)子公司擬在蘭州新區(qū)投資60億元加碼硅碳負極材料項目
4月10日晚間，道氏技術(shù)公告，子公司佛山市格瑞芬新能源有限公司擬與蘭州新區(qū)管理委員會簽署《碳材料項目合同書》，格瑞芬（包括但不限于格瑞芬關(guān)聯(lián)方）擬在蘭州新區(qū)新設(shè)控股子公司，投資建設(shè)年產(chǎn)5000噸碳納米管粉體、3萬噸碳納米管漿料（含相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套）和15萬噸硅碳、石墨負極材料及石墨化加工生產(chǎn)項目。
項目計劃投資總額60億元，其中固定資產(chǎn)投資51.8億元，分兩期建設(shè)。
5.四川時代動力電池生產(chǎn)基地七至八期項目開工，總投資約120億元，將購置產(chǎn)能達50GWh的動力電池生產(chǎn)線
4月8日下午，四川宜賓市2022年抓項目促投資競進拉練現(xiàn)場會在長江工業(yè)園舉行，四川時代動力電池生產(chǎn)基地七至八期項目開工暨宜賓動力電池新鎮(zhèn)建設(shè)項目啟動。
四川時代動力電池生產(chǎn)基地七至八期項目，總投資約120億元，項目規(guī)劃用地約2105畝，建設(shè)約130萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房、生產(chǎn)配套附屬設(shè)施和生活區(qū)，購置產(chǎn)能達50GWh的動力電池生產(chǎn)線。項目建成達產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)年銷售產(chǎn)值350億元，帶動就業(yè)1.5萬人以上。
6.比亞迪新能源三月銷量“10萬+”再登頂,實現(xiàn)了自去年6月以來的月銷“十連冠”
3月份比亞迪新能源乘用車銷售104338輛，實現(xiàn)了自去年6月以來的月銷“十連冠”。成為中國首個月銷“10萬+”新能源乘用車的品牌，進入中國乘用車銷量頭部陣營；一季度比亞迪新能源乘用車累計銷量同比暴漲433.4%、達284737。這一數(shù)據(jù)已接近其2021年全年銷量的一半。
7.福特與澳大利亞清潔鋰開發(fā)商Lake簽署諒解備忘錄，每年承購2.5萬噸鋰
外媒報道，澳大利亞清潔鋰開發(fā)商Lake Resources與福特汽車簽署了一份非約束性諒解備忘錄（MoU），福特每年從其阿根廷Kachi項目承購大約2.5萬噸鋰。
Kachi直接提鋰項目的可行性研究顯示，該項目大約擁有440萬噸的碳酸鋰當(dāng)量，從2024年開始，該項目最初每年可生產(chǎn)約25,500噸的碳酸鋰。
8.龍蟠科技擬投資19億元于湖北襄陽建磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地
4月8日，龍蟠科技公告稱，公司擬與襄陽市襄城區(qū)人民政府簽署《投資合同書》，計劃投資19億元在襄城區(qū)建設(shè)磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地項目。公告顯示，龍蟠科技此次擴產(chǎn)一期擬建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰、2.5萬噸磷酸鐵項目，建設(shè)期為6個月。二期擬追加建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰、2.5萬噸磷酸鐵項目，計劃在一期項目投產(chǎn)后24個月內(nèi)完成設(shè)備安裝調(diào)試并投產(chǎn)。
9.LiCAP力容新能源擴展活化干法電極技術(shù)，可以60m/min的速度生產(chǎn)固態(tài)電池電極
LiCAP力容新能源位于美國薩克拉門托的子公司近日再傳捷報。在獨有的活化干法電極技術(shù)基礎(chǔ)上，擴展了產(chǎn)品序列，為干法電極在固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用，開辟了一條具有成本效益、可持續(xù)發(fā)展的途徑。力容是全球活化干法電極技術(shù)的創(chuàng)造者和獨家擁有者，該技術(shù)已應(yīng)用到超級電容器及鋰離子電容器等產(chǎn)品，使產(chǎn)品同時具備高功率密度及高能量密度的特征，同時循環(huán)壽命可達百萬次，該項技術(shù)也是通向固態(tài)電池的必經(jīng)技術(shù)之路。
力容美國子公司董事長Dr. Linda Zhong表示：“濕法涂覆工藝已在鋰離子電池行業(yè)得到驗證，但其與固態(tài)電池的兼容性有限，存在一定的經(jīng)濟局限性。Activated Dry ElectrodeTM技術(shù)可以解決傳統(tǒng)濕法涂覆工藝的缺點，我們正在研究一項突破性的解決方案，這將開啟可用于電動汽車的下一代電池技術(shù)，我們活化干法固態(tài)電池電極生產(chǎn)線的產(chǎn)線速率預(yù)計可達60m/min，并將于2023年實現(xiàn)商業(yè)化?！?/span>
力容Activated Dry ElectrodeTM技術(shù)徹底簡化了固態(tài)電池電極的制造工藝，大幅降低了成本，更重要的是，改善了傳統(tǒng)濕法電極的性能。
10.三月我國動力電池產(chǎn)量共計 39.2GWh，其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量23.6 GWh，占總產(chǎn)量60.2%，同比增長332.9%，環(huán)比增長17.6%
4月11日，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，3月，我國動力電池產(chǎn)量共計39.2GWh，同比增長247.3%，環(huán)比增長23.3%。其中，三元電池產(chǎn)量15.6 GWh，占總產(chǎn)量39.7%，同比增長167.3%，環(huán)比增長33.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量23.6 GWh，占總產(chǎn)量60.2%，同比增長332.9%，環(huán)比增長17.6%。
1-3月，我國動力電池產(chǎn)量共計100.6GWh，同比累計增長206.9%。其中，三元電池產(chǎn)量38 GWh，占總產(chǎn)量37.8%，同比增長113.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量62.4 GWh，占總產(chǎn)量62.0%，同比增長317.2%。
