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安馳新能源 以致遠(yuǎn)
2022.4.21 最新行業(yè)資訊
時(shí)間: 2022-04-21    瀏覽量: 1153

1.國(guó)軒高科與吉利商用車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,2022-2024年為吉利商用車供應(yīng)預(yù)估總量為12.6萬套的動(dòng)力電池產(chǎn)品

近日合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司與浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定,合肥國(guó)軒將在2022年至2024年為吉利商用車供應(yīng)動(dòng)力電池產(chǎn)品 ,同時(shí)明確對(duì)吉利輕商車型供應(yīng)電池并逐年提升供應(yīng)量,雙方承諾2022年至2024年預(yù)估供應(yīng)/采購(gòu)電池產(chǎn)品總量12.6萬臺(tái)套,包含微面、輕卡、增程三大品類。

2.澳大利亞Energy Australia公司計(jì)劃部署350MW/1400MWh獨(dú)立儲(chǔ)能系統(tǒng),替代計(jì)劃在2030 年之前一家退役的燃煤發(fā)電廠

澳大利亞能源生產(chǎn)商和零售商Energy Australia公司日前表示,將在Edify Energy公司開發(fā)的產(chǎn)品組合中控制和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。Energy Australia公司在參與澳大利亞國(guó)家電力市場(chǎng)(NEM)時(shí),將在面向市場(chǎng)的活動(dòng)中調(diào)度和運(yùn)營(yíng)這兩個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。而在澳大利亞的其他地方,Energy Australia公司計(jì)劃在Yallourn建造一個(gè)350MW/1,400MWh獨(dú)立部署的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),以替代計(jì)劃在2030 年之前一家退役的燃煤發(fā)電廠。

3.欣旺達(dá)宣布電池產(chǎn)品漲價(jià) 此前獲蔚來、小鵬、理想投資超10億

扛不住上游原材料的壓力,動(dòng)力電池廠商欣旺達(dá)官宣漲價(jià)。在業(yè)績(jī)說明會(huì)上,欣旺達(dá)表示,現(xiàn)在動(dòng)力電池上游原材料漲價(jià)問題是行業(yè)性問題,公司已向鋰電池上游原材料領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局,上游原材料供應(yīng)正常,能夠滿足客戶訂單交付。

欣旺達(dá)公告稱,19家企業(yè)以24.3億元人民幣對(duì)其子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司進(jìn)行增資,認(rèn)購(gòu)12.37億元人民幣的新增注冊(cè)資本,對(duì)應(yīng)本次增資完成后欣旺達(dá)汽車電池約19.5495%的股權(quán)。上述19家入股企業(yè)中,蔚來、小鵬與理想三家投資共計(jì)10.5億元,占總投資額近一半。

4.GGII數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)LFP正極材料出貨量47萬噸,同比增長(zhǎng)277%,上游原材料電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格由年初的5.3萬元每噸漲到年末的27萬元每噸,且供應(yīng)緊張

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)LFP正極材料出貨量47萬噸,同比增長(zhǎng)277%,與此同時(shí),上游原材料電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格由年初的5.3萬元每噸漲到年末的27萬元每噸,且供應(yīng)緊張;工業(yè)級(jí)磷酸一銨、凈化磷酸等原料價(jià)格也出現(xiàn)不同幅度上漲。

加上前驅(qū)體磷酸鐵相對(duì)于LFP材料產(chǎn)能較低,擴(kuò)產(chǎn)速度滯后于LFP材料擴(kuò)產(chǎn),造成磷酸鐵漲價(jià),助推LFP材料成本上市,進(jìn)而推高LFP材料市場(chǎng)價(jià)格。

旺盛的市場(chǎng)需求拉動(dòng)下,頭部LFP材料企業(yè)基本滿產(chǎn)滿銷,量?jī)r(jià)齊升助推LFP材料企業(yè)2021年?duì)I收、凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。具體來看,湖南裕能、德方納米、湖北萬潤(rùn)、常州鋰源、融通高科等企業(yè)的LFP材料產(chǎn)銷量都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中,湖南裕能LFP材料出貨量行業(yè)第一,市占率進(jìn)一步提升至25%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超24倍;德方納米在2021年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,凈利潤(rùn)增幅最高接近30倍。

5.中科院研究所完成全球最大100MW/400MWh全釩液流電池儲(chǔ)能電站建設(shè),全釩液流電池產(chǎn)業(yè)化有望迎來曙光

由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究部研究員李先鋒團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支撐的全球最大100MW/400MWh級(jí)全釩液流電池儲(chǔ)能電站完成主體工程建設(shè),并進(jìn)入單體模塊調(diào)試階段。

全釩液流電池,全稱為全釩氧化還原液流電池(Vanadium Redox Battery,VRB),為液流電池的一種,是一種基于金屬釩元素的氧化還原的電池系統(tǒng),其電解液是不同價(jià)態(tài)的釩離子的硫酸電解液。

它具備壽命長(zhǎng)、規(guī)模大、安全可靠的優(yōu)勢(shì),成為規(guī)模儲(chǔ)能的首選技術(shù)之一,在調(diào)峰電源系統(tǒng)、大規(guī)模風(fēng)光電系統(tǒng)儲(chǔ)能、應(yīng)急電源系統(tǒng)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

6.鈉方新能源是第三家具備鈉電池量產(chǎn)能力的公司,其產(chǎn)品重量能量密度可到140Wh/Kg

全球具有鈉離子電池量產(chǎn)的企業(yè)并不多,美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)各一家,其中美國(guó)的企業(yè)是立方新能源的合作伙伴。中國(guó)具備量產(chǎn)能力的有寧德時(shí)代、中科海鈉和湖南立方新能源三家。

為了布局鈉電池,立方新能源在2021年底專門成立了鈉方新能源。

在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,鈉方新能源發(fā)布的第一代鈉電池的產(chǎn)品性能為:軟包單體電芯重量能量密度可到140Wh/Kg,同時(shí)具有240Wh/L的體積能量密度;常溫下充電15分鐘電量可達(dá)80%以上,3C放電容量保持率可達(dá)88%;-20℃低溫環(huán)境下,依然可以放出88%以上的容量,且能實(shí)現(xiàn)該環(huán)境下0.1C的低溫充電;熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國(guó)家強(qiáng)標(biāo)的安全要求,且具有優(yōu)異的耐過放性能,過放到0V后容量可以極大恢復(fù),過放到-4V后依然可恢復(fù)50%的容量。

7.工信部:我國(guó)新能源汽車已累計(jì)推廣1033萬輛,新能源汽車市場(chǎng)滲透率已達(dá)19.3%,同比增長(zhǎng)11.4%,邁入規(guī)?;l(fā)展新階段

日前,國(guó)新辦舉行一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì),工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰介紹,我國(guó)新能源汽車已累計(jì)推廣1033萬輛,突破一千萬輛大關(guān),成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。

他表示,今年以來,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高,一季度累計(jì)產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長(zhǎng)1.4倍,目前新能源汽車市場(chǎng)滲透率已達(dá)19.3%,同比增長(zhǎng)11.4%。與此同時(shí),中國(guó)品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比均增長(zhǎng)1.5倍,高于市場(chǎng)整體增速。在乘用車總銷量中,中國(guó)品牌占比達(dá)到75.1%,同比提高2%,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

8.寧德時(shí)代子公司以865000萬元獲得宜春鋰礦探礦權(quán),探礦權(quán)面積為6.44平方公里

從CATL寧德時(shí)代官方微信公眾號(hào)處了解到,寧德時(shí)代控股子公司宜春時(shí)代新能源礦業(yè)有限公司以86500萬元整的報(bào)價(jià)成功競(jìng)得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土(含鋰)探礦權(quán)。該礦位于宜春市宜豐縣21°方位約40公里處,行政區(qū)劃屬宜豐縣花橋鄉(xiāng)及奉新縣上富鎮(zhèn)管轄,探礦權(quán)面積6.44平方公里,推斷瓷石礦資源量96025.1萬噸,伴生鋰金屬氧化物量265.678萬噸。


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