1.現(xiàn)代汽車計劃在韓投資165億美元，用于擴充電動汽車產(chǎn)能
韓聯(lián)社5月18日發(fā)布消息，韓國現(xiàn)代汽車集團周三宣布將投資21萬億韓元（約合165億美元），在2030年前擴大國內(nèi)電動汽車產(chǎn)能并開發(fā)相關技術。
現(xiàn)代汽車在聲明中稱，現(xiàn)代及起亞將把計劃中的大部分投資用于擴充電動汽車生產(chǎn)線、零部件及技術的研發(fā)，并完善電動汽車基礎設施、探尋電動汽車領域的發(fā)展機會。
聲明指出，到2030年，現(xiàn)代汽車集團本地產(chǎn)電動汽車數(shù)量將從今年的估計35萬輛增至144萬輛。現(xiàn)代和起亞表示，他們2030年在全球的電動汽車產(chǎn)量目標是323萬輛，也就是占據(jù)全球電動汽車市場約12%的份額。
2.格林美與匈牙利簽署合作備忘錄，就新能源汽車用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報廢動力電池循環(huán)回收項目投資事項展開合作
5月17日格林美發(fā)布與匈牙利駐上?？傤I事館合作備忘錄的公告。
公告稱，雙方就新能源汽車用高鎳前驅(qū)體生產(chǎn)及報廢動力電池循環(huán)回收項目投資事項，依據(jù)合作互信和ESG價值投資的原則，共同簽署合作備忘錄，雙方希望在匈牙利打造歐洲領先、世界標準的新能源循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地。
3.廈門海辰新能源與四川金匯新材料分別于重慶銅梁投建新項目，前者計劃投資130億元，投建年產(chǎn)50GWh新一代儲能鋰電池及18GWh儲能模組生產(chǎn)線；后者擬投資10億元建設年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料生產(chǎn)基地
5月18日，重慶市銅梁區(qū)重大招商項目集中簽約活動舉行，共簽約招商引資項目18個，計劃總投資268億元。其中，海辰西南智能制造中心及研發(fā)中心項目由廈門海辰新能源科技有限公司投資建設，計劃投資130億元，建設年產(chǎn)50GWh新一代儲能鋰電池及18GWh儲能模組生產(chǎn)線。該公司擁有國內(nèi)外領先技術，在國內(nèi)量產(chǎn)的儲能電芯充放電次數(shù)處于頂尖水平。
四川金匯能新材料股份有限公司新材料生產(chǎn)基地項目也簽約落戶銅梁，計劃投資10億元，建設年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料生產(chǎn)基地。該項目為廈門海辰項目產(chǎn)業(yè)鏈上游，可以實現(xiàn)就地配套和集群發(fā)展。
4.云圖控股于湖北松滋投建35萬噸磷酸鐵及配套項目，擬分兩期建設，一期10萬噸/年磷酸鐵，預計將于2023年3月建成投產(chǎn);二期25萬噸磷酸鐵及相關配套項目，預計將于2023年12月建成投產(chǎn)
日前，云圖控股在接受投資機構(gòu)調(diào)研時表示，公司抓住新能源發(fā)展的機遇，依托豐富的磷礦資源儲備、一體化產(chǎn)業(yè)配套及化肥化工多年的積累，布局磷酸鐵及相關上游原料產(chǎn)能，分別在湖北松滋和湖北宜城規(guī)劃建設35萬噸、10萬噸磷酸鐵及其配套的濕法磷酸、精制磷酸等項目。
據(jù)介紹，云圖控股松滋35萬噸磷酸鐵及配套項目擬分兩期建設，一期10萬噸/年磷酸鐵，預計將于2023年3月建成投產(chǎn);二期25萬噸磷酸鐵及相關配套項目，預計將于2023年12月建成投產(chǎn)。該項目已完成環(huán)評、能評、安評等前置審批手續(xù)，目前已開工建設。
5.融捷鋰電池材料項目落戶合肥，總投資100億，主要利用新能源汽車動力電池再生技術，研發(fā)、生產(chǎn)及銷售鋰離子電池正極材料前驅(qū)體、正極材料及碳負極材料，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值近200億元
5月18日晚，安巢經(jīng)開區(qū)與融捷集團簽署合作協(xié)議，融捷鋰電池材料項目落戶合肥。據(jù)悉，融捷集團是集產(chǎn)業(yè)投資與科技創(chuàng)新投資于一體的大型投資控股集團。本次簽約項目總投資100億元，主要利用新能源汽車動力電池再生技術，研發(fā)、生產(chǎn)及銷售鋰離子電池正極材料前驅(qū)體、正極材料及碳負極材料，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值近200億元。
6.Hydrovolt公司的歐洲最大動力電池回收廠開始運營，年產(chǎn)能12000噸，相當于25,000個電動汽車電池
瑞典電池制造商Northvolt與Hydro（鋁業(yè)公司）成立的動力電池回收合資公司Hydrovolt在挪威工廠開始商業(yè)回收業(yè)務。Hydrovolt工廠是目前歐洲最大電動汽車電池回收工廠，年產(chǎn)能為12,000噸，相當于25,000個電動汽車電池。
Northvolt表示，全自動回收過程使95%的材料能夠從電池中回收，包括塑料、銅、鋁和黑色物質(zhì)（一種含有鎳、錳、鈷和鋰的化合物）。黑色質(zhì)量粉末將被送到Northvolt位于瑞典Skellefte?的Revolt Ett回收廠進行濕法冶金處理。
7.陽光電源與澳洲本土新能源企業(yè)LAVO簽約，又獲澳洲176MWh儲能項目
近日，陽光電源與澳洲本土新能源企業(yè)LAVO簽約，將為澳洲Ginan Solar一期光儲融合項目提供行業(yè)領先的光儲直流耦合方案及產(chǎn)品，其中儲能側(cè)容量為176MWh。 8.工業(yè)和信息化部（2022年第10號）批準發(fā)布《鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求》文件，將于2022年7月1日起實施
北極星儲能網(wǎng)獲悉，根據(jù)中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告（2022年第10號），電子行業(yè)標準SJ/T 11798-2022《鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求》由工業(yè)和信息化部批準發(fā)布，將于2022年7月1日起實施。SJ/T 11798-2022《鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求》適用于鋰離子電池或電池組制造企業(yè)的生產(chǎn)安全評估，設置有鋰離子電池或電池組生產(chǎn)線的其他企業(yè)可參照執(zhí)行本文件，規(guī)定了鋰離子電池和電池組生產(chǎn)企業(yè)在建筑、設施、選材、設計、工序及管理的安全要求。
9.2022年1－4月新能源重卡同比暴漲528%，其中徐工/宇通/三一位居前三，換電重卡持續(xù)火熱
據(jù)電車資源統(tǒng)計，2022年1－4月新能源重卡共銷售5886輛，同比暴漲528％，其中4月份新能源重卡共銷售1122輛，同比大漲269％，銷量延續(xù)了上漲趨勢，市場前景繼續(xù)看好，預計將持續(xù)上漲。（以N3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、環(huán)衛(wèi)車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛；新能源物流重卡包含牽引車、自卸車、載貨車，不含自卸式垃圾車）。其中，2022年1－4月新能源物流重卡銷售4460輛，在新能源重卡銷量中占比75．77％，其銷量遠超環(huán)衛(wèi)類新能源重卡（1007輛），已經(jīng)成為新能源重卡的主銷車型。新能源物流重卡的銷量占比持續(xù)上升，反映出新能源重卡的運輸功能受到重視，在物流運輸領域得到重視，其運力得到釋放，應用場景進一步豐富。
