1、特斯拉反對英偉達(dá)收購Arm，擔(dān)憂影響市場競爭
英偉達(dá)將斥資540億美元收購Arm公司，并預(yù)計(jì)在9月初向歐盟爭取反壟斷批準(zhǔn)。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克反對這筆交易，此外，亞馬遜和三星電子也向美國當(dāng)局提出反對這筆交易。
歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在初步審查后啟動全面調(diào)查。
2、廣汽埃安發(fā)布超倍速電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里
8月30日下午廣汽埃安正式發(fā)布超倍速電池技術(shù)和A480超充樁。目前該項(xiàng)技術(shù)已通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的強(qiáng)制性檢驗(yàn)認(rèn)證，并將陸續(xù)搭載于AION 家族系列車型。
其已掌握了自主研發(fā)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）制備技術(shù)，并形成了完善的專利群。目前，廣汽三維石墨烯材料已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)、成本可控，從而助推超倍速電池技術(shù)的量產(chǎn)落地。
該公司全球首個(gè)智能超充站——位于廣州天河區(qū)東宏國際廣場的廣汽埃安超充站，已經(jīng)落成并投入運(yùn)營。預(yù)計(jì)到2025年，將會在全國300個(gè)城市建設(shè)2000座超充站，滲透至地級市，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
3、特斯拉與3家印度零部件供應(yīng)商尋求合作，加快進(jìn)軍印度市場
印度正迅速成為一個(gè)全球零部件采購中心，并設(shè)立了幾個(gè)國際采購辦事處。
特斯拉正在印度尋求采購電子、電氣和機(jī)械部件，據(jù)悉，Sona Comstar、Sandhar Technologies和Bharat Forge都是已經(jīng)向其供應(yīng)零部件的印度公司。
4、理想汽車二季度營收50.4億元 環(huán)比增長40.9%
5、寶馬與國網(wǎng)合作 新能源車充清潔綠電
雙方預(yù)計(jì)在未來三年建立100座充光儲一體化綠色能源站，同時(shí)寶馬將加速接入國網(wǎng)電動汽車公司的綠電服務(wù)。
雙方合作建立的首座充光儲一體化綠色能源站已經(jīng)在北京駿寶行落成并投入運(yùn)營，該能源站預(yù)計(jì)每年可提供13萬度光伏綠電，相當(dāng)于為純電動BMW iX3[1]提供約77萬公里的續(xù)航 。
目前國網(wǎng)電動汽車公司已在四個(gè)區(qū)域（北京、重慶、浙江、湖南）實(shí)現(xiàn)將綠電應(yīng)用于公共充電服務(wù)。未來寶馬新能源車主可以通過My BMW APP查找由國網(wǎng)電動汽車公司認(rèn)證的綠色充電站，并獲得綠電溯源憑證。
上周，全球半導(dǎo)體芯片短缺繼續(xù)沖擊著汽車行業(yè)，截至8月29日，全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量達(dá)688.7萬輛，中國的汽車生產(chǎn)計(jì)劃遭受的沖擊最大，一些工廠從其原本的生產(chǎn)計(jì)劃中削減了31.5萬輛汽車。
8月29日，AFS已將預(yù)計(jì)的全球汽車產(chǎn)量損失提高到810萬輛。
7、寧德時(shí)代連續(xù)數(shù)月參投私募基金
4—8月，寧德時(shí)代每個(gè)月都參與投資一家私募基金，已參投的私募基金不少于6只。這些私募基金遍布上海、北京、廣東、福建、浙江、四川等多地。
寧德時(shí)代此次密集參與投資私募基金，如果是動力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上下游的布局，主要是為了增加供應(yīng)鏈安全和降低成本。如果是對其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的布局，那么寧德時(shí)代是在以戰(zhàn)略投資的思維，希望分享新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紅利。
編者按：寧德時(shí)代左手從資本市場借款582億，右手開始參與投資私募基金。說明寧德時(shí)代本質(zhì)上不缺錢，其已不再是一家純粹的制造業(yè)企業(yè)，公司經(jīng)營方向開始向資本化運(yùn)作偏轉(zhuǎn)。
