1、北汽攜手華為打造世界級智能網聯電動車
9月26日，北汽集團所屬北京新能源汽車股份有限公司與華為技術有限公司在京簽署全面業(yè)務深化合作協議。雙方將在電動汽車關鍵系統技術開發(fā)、整車產品開發(fā)、品牌營銷與渠道共享、用戶引流與運營等方面開展全面合作，聯合打造“面向下一代的世界級智能網聯電動汽車”。
2、吉利旗下易易喚能：預計2025年將在全球運營5000座智能換電站
近日，吉利科技集團旗下易易喚能攜加解鎖平臺、快換鎖體、快換水電連接及五合一高效電驅動集成系統等產品亮相“慶祝中國共產黨成立100周年-新能源汽車產業(yè)發(fā)展成果展”。據悉，易易喚能換電系統中的鎖止機構、水循環(huán)快換組件等關鍵零部件均接受了超16000次的耐久測試，確保換電系統達到十年以上使用壽命，預計至2025年易易喚能將在全球運營5000座智能換電站。
3、西藏珠峰擬定增80億在阿根廷投建碳酸鋰鹽湖提鋰等項目
9月26日晚間，西藏珠峰發(fā)公告稱，公司擬定增募集不超過80億元，用于阿根廷鋰鉀有限公司年產5萬噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設等三個項目。其中，阿根廷鋰鉀有限公司年產5萬噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設項目的總投資為45.54億元，是募投中最大的一個項目。該項目建設完成并全部達產后，預計具有良好的經濟效益，按電池級碳酸鋰含稅價9萬元/噸測算，項目達產后營業(yè)收入為39.82億元/年，實現凈利潤13.52億元/年，所得稅后內部收益率為37.64%。
4、鋰電巨頭爭相落子海外，贛鋒鋰業(yè)布局印尼鎳化學品
9月27日，贛鋒鋰業(yè)副董事長王曉申表示正在考慮在印度尼西亞生產用于電動汽車（EV）電池的鎳化學品。王曉申表示，贛鋒鋰業(yè)會采購鎳用于生產鎳鈷錳三元正極材料，以補充其主要供應來源——電池回收。為了使前驅體業(yè)務具有可擴展性，一部分鎳和鈷必須有更穩(wěn)定的來源。此舉將使贛鋒鋰業(yè)在其投資組合中增加一種電池金屬的生產，并成為第一家在印尼進行鎳冶煉的中國公司。
5、福特與SK創(chuàng)新擬投114億美元在美國建四座工廠，生產電動汽車和電池
福特汽車周一宣布，將與其韓國電池合作伙伴SK創(chuàng)新共同投資114億美元，在美國建設一家F-150電動皮卡組裝廠，以及三家電池工廠，以加速進軍電動汽車領域。福特在這筆投資中承擔的份額為70億美元，是該公司118年歷史上最大的一筆制造業(yè)投資。這四家工廠預計將于2025年投產。
6、長安奔奔“掉電”不合理，國軒高科回應：問題不在電池
9月27日，有投資者就近期網傳的國軒高科配套長安奔奔E-Star電池掉電嚴重現象進行提問，國軒高科回應稱，經與相關部門確認，公司提供給長安奔奔的電芯及電池模組等產品本身不存在質量問題。國軒高科在回應中稱，“經判斷系部分采集傳感器精度波動導致SOC計算與實際值產生偏差”導致，國軒高科“將配合整車廠商做好相關車輛故障排查工作”。
7、星源材質擬定增募資不超60億元，加碼鋰離子電池隔膜
星源材質9月27日晚間披露向特定對象發(fā)行股票預案，擬定增募資不超60億元，用于高性能鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜(一期、二期)項目，補充流動資金。隨著下游客戶產能擴大，對鋰離子電池隔膜的需求量相應增加，具備高品質供應能力和產能保障的企業(yè)將獲得大量業(yè)務機會。目前星源材質已經與寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、LG化學、三星SDI、日本村田等國內外一線鋰電池廠商形成穩(wěn)定的合作關系，星源材質目前的產能已難以滿足現有客戶和潛在客戶不斷增長的采購需求。
8、天宜鋰業(yè)擬簽署鋰精礦承購協議之轉讓、承繼和變更契據以及產品購買框架協議
天華超公布，2021年9月25日，公司第五屆董事會第十七次(臨時)會議、第五屆監(jiān)事會第十三次(臨時)會議分別審議通過了《關于擬簽署<承購協議之轉讓、承繼和變更契據>暨關聯交易的議案》、《關于擬簽署<產品購買框架協議>暨關聯交易的議案》。 天宜鋰業(yè)將與AVZ、Dathcom以及天華時代簽署《承購協議之轉讓、承繼和變更契據》，就天宜鋰業(yè)將原承購協議的權利義務轉讓給天華時代，以及天華時代基于投資獲得新的權利義務進行補充約定。同時，天宜鋰業(yè)將與天華時代簽署《產品購買框架協議》，就天宜鋰業(yè)向天華時代采購鋰精礦事項進行約定。
9、科隆新能源在徐州新沂投資105億建三元前驅體項目
9月22日，科隆新能源總投資105億元建設的新沂生產基地項目在徐州簽約，項目建成后將形成年產20萬噸三元前驅體的生產能力。科隆新能源成立于2004年，主要從事鋰電池正極材料及其前驅體、鎳系電池正極材料，以及二次電池和電池系統的研發(fā)、生產和銷售。上述新建項目投產后，科隆新能源的三元前驅體總產能將達到23萬噸/年，產能規(guī)模和供貨能力都將得到進一步提升。
